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分析下軟啟動器與變頻器之間的差別
發(fā)布時間:2024-5-7 17:15:00   來源:杭州三科變頻技術有限公司   人氣值:

目前,變頻器在各行各業(yè)的適用范圍越來越廣了,但仍有很多人不知道軟起動器和變頻器的區(qū)別。今天我就就為大家介紹起動器紹軟起動器和變頻器之間的區(qū)別。

軟啟動器是一種集軟起動、軟停機和多種保護功能于一體的新型電機控制裝置。但與傳統(tǒng)的降壓啟動模式不同,軟啟動設備屬于無級降壓啟動方式。

變頻器用于調速,其輸出不僅改變電壓,而且改變頻率;軟起動器實際上是電壓調節(jié)器,用于電機起動時,輸出只改變電壓,不改變頻率。該變換器具有所有的軟起動器功能,但價格昂貴,結構比軟啟動器復雜得多。

軟起動器和變頻器是兩種完全不同的產品。

當在需要降壓起動和停止的情況下使用軟啟動器時,不改變電極的轉速。

所需的驅動速度,扭矩傳遞,其中,所述恒定電壓,V / F的速度控制,所述旋轉頻率的頻率。

軟起動器與變頻器最大的區(qū)別是變頻器可以任意設定,而起動器只起軟停作用。

軟起動器面板通常配備可調的控制參數(shù):軟起動時間、起動初始電壓、起動電流極限、軟停止時間、軟停止級降電壓(泵停功能)、脈動跳閘啟動(用于突變負荷)功能,結合軟起動器的具體情況,可根據(jù)項目中設備電機的具體情況設置或選擇實際運行。

KM旁路接觸被設計為考慮以下幾個方面:沒有旁路可被引入到電動機電流的閉環(huán)控制在勵磁電流的末端,當負載是輕載或空載自動降低,使得無功電流減小中,功率因數(shù)改善節(jié)能功能,近40%的能量節(jié)省,當負載(能量浪費能有效地解決馬達本體,“馬拉車”狀態(tài)的問題);但并不是所有的負載不應該繞過和節(jié)能效果滿載狀態(tài)下不顯著,所以應用中所提出的設計與旁路經(jīng)常滿載;帶通設計,使用啟動和停止,只有當晶閘管,晶閘管操作失活時,可以延長晶閘管的壽命;從散熱的角度進一步能夠減少在軟啟動的體積。

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