造紙機械的車速控制歷來是造紙工業(yè)的單薄環(huán)節(jié)，而且由于造紙企業(yè)是高能耗企業(yè)，在每噸紙上所耗的電能在500度以上，電能耗費非常嚴重。造紙工藝請求各局部的線速度在各自同步頻率點下，做到絕對同步，這樣才干保證紙張潤滑，厚度平均，不起皺，不拉斷。而車速的上下，穩(wěn)定性和可調(diào)性又直接影響到紙張的產(chǎn)量和質(zhì)量。
傳統(tǒng)的造紙機械的采用SCR直流調(diào)速（大功率）和滑差電機（小功率）傳動，雖然直流勵磁調(diào)速電機具有調(diào)速性能好，啟動轉矩大等優(yōu)點，但存在許多缺陷：本錢高；整流子，電刷維護艱難；難用于惡劣場所；噪音大不合適作業(yè)。為了降低能耗、優(yōu)化產(chǎn)質(zhì)量量，進步勞動消費率、現(xiàn)代化的造紙設備多采用多電機分部傳動，即在每一個傳動分部裝置交流電動機并配制相應的變頻器、將各分部同步控制，也可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)速。
